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MIT 表示:電動車真的比較不污染 

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http://technews.tw/2014/02/27/mit-the-electric-car-really-less-pollution/

Source of the problem

未考慮到將汽車改電動車D後,所缺少的電量(與空汙量)將全部轉移至發電廠,定論電動車能減少整體污染還太早。

Link to fact-checks

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231013004548

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沒有任何研究數據顯示電動車電量會大量製造發電廠污染,此回應只依照個人喜好宣稱電動車對空汙的改善無效。 毫無任何證據否定MIT的電動車改善空汙研究,是個充滿偏見的假修正。

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一年前
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MIT研究僅呈現道路交通空污造成提早死亡數(53,000)略大於發電廠空汙(52,000),電動車較不汙染是 Green Car Reports 報導的推論,將其以MIT表示當標題並不妥。且文中推論未考慮到將汽車改電動車後,所缺少的電量(與空汙量)將全部轉移至發電廠,定論電動車能減少整體污染還太早。
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153天前
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153天前
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未考慮到將汽車改電動車D後,所缺少的電量(與空汙量)將全部轉移至發電廠,定論電動車能減少整體污染還太早。
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沒有任何研究數據顯示電動車電量會大量製造發電廠污染,此回應只依照個人喜好宣稱電動車對空汙的改善無效。 毫無任何證據否定MIT的電動車改善空汙研究,是個充滿偏見的假修正。
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MIT 表示:電動車真的比較不污染 
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MIT研究僅呈現道路交通空污造成提早死亡數(53,000)略大於發電廠空汙(52,000),電動車較不汙染是 Green Car Reports 報導的推論,將其以MIT表示當標題並不妥。且文中推論未考慮到將汽車改電動車後,所缺少的電量(與空汙量)將全部轉移至發電廠,定論電動車能減少整體污染還太早。